液壓伺服控制今后的發(fā)展大體可以有以下幾個方面：

1、高壓大功率：高壓的目的主要是為了減輕系統(tǒng)的重量及結構尺寸，大功率是為了解決大慣量與重負載的拖動問題。高壓與大功率系統(tǒng)的研究與應用對航空與宇航技術顯得尤其重要。

2、高的可靠性：液壓控制設備一般都是高性能的機器，對油的污染和溫度變化都很敏感，把這種機器應用于飛行器上，一開始，可靠性就是一個重要課題。在現在飛行器上應用功能愈來愈復雜的情況下，可靠性也就顯得愈來愈重要。為了提高可靠性，除了對機器本身的研究與改良以及增加檢測與診斷技術外，目前還在采用余度技術和重構技術，采用了三或四通道的余度構成系統(tǒng)。

3、理論解析與特性補償：液壓伺服控制的理論解析，在20世紀50年代與60年代前半期，曾盛行一時，就伺服機構本身的理論，可以說大體上解決了。近期的研究傾向是利用計算機對復雜系統(tǒng)（如多變數液壓系統(tǒng)）、復雜因素（非線性及時變等）進行仿真分析，其中大量的研究是圍繞動態(tài)特性進行的。隨著系統(tǒng)應用的目的多樣化，控制對象也愈來愈復雜，大慣量參數、非線性及外干擾是經常遇到的。要使這些系統(tǒng)具有滿意的性能，必須研究系統(tǒng)的性能補償問題與近代控制策略。

4、同微型機的結合: 目前液壓控制已從模擬控制轉以微機控制與數字控制為主。把微機放入控制回路之內進行實時控制時有很多問題需要研究----計算速度問題，電液伺服機構如何與計算機配置的問題以及離散化帶來的一些問題。直接與數字機結合需要發(fā)展液壓數字技術，目前已產生了各種形式的數字閥、數字缸及高速開關閥等。眾所周知，利用計算機可以進行更復雜的功能控制。電液伺服控制與計算機的結合，提供了計算機創(chuàng)造的全部奇跡與大功率液壓伺服控制之間牢固的、精確的、高性能的聯系，產生了各種所謂智能化的電氣液壓伺服控制系統(tǒng)。

5、液壓伺服控制普遍的工業(yè)應用階段。液壓伺服控制元部件的批量及規(guī)格化生產，降低成本或開發(fā)簡易廉價的各種轉換元件、數字化元部件以及各種抗污染的產品，仍然是今后液壓控制系統(tǒng)設計的課題。

關鍵詞：液壓伺服液壓油缸，液壓伺服系統(tǒng)

資料來源：http://www.waych.cn